1. 정보기반의 장비
①. 해당 차종의 코드별(DTC) 진단 정보 지원
②. 정비정보제공(전장회로도, 정비지침서
, 고장사례)
③. 범용 진단가이드(CRDI&가솔린)
④. 센서데이터 항목에 대한 정보 지원
⑤. LPG 검사모드 기능 지원
(레조, 매그너스 등)
2. 스캔기능과 계측기능(파형+멀티미터+
대,소전류+압력)을 한 화면에 사용가능
①. 센서데이터 화면과 파형 계측의 화면을
한 화면 동시에 비교 가능
②. 무선통신을 이용한 차량 진단 가능
3. 센서시뮬레이션
①. 해당 센서(CKPS, CMPS 등) 및 액츄에
이터(EGR 등) 시뮬레이션 진단 가능
4. 오실로 스코프 사용 가능(싱글화면)
①. 2채널 모드 사용 가능
(TPS+MAPS, 압축압력+인젝터, 암전류 등)
②. 4채널 모드 사용 가능
(인젝터, 점화, 압축+점화+인젝터 등)
③. 오실로 스코프 정상 파형 제시
(점화파형 등)
5. 주행데이터 기록 기능
(간헐적 고장 발생시 이용)
①. 수동트리거(고장시점) 또는
자동트리거(고장코드 발생 시) 가능
②. 고장 발생 시 센서데이터 항목
(RPM, ISCA 등)을 저장하여 분석가능
6. 차량성능검사
①. 정비현장의 일상적인 정비방법을 체계
적으로 진행 할 수 있는 ‘개별선택 모드’
와 ‘Quick모드’ 로 구분하여 진행 가능
7. 수입차 진단 가능
①. 일본차량: 도요타, 렉서스, 닛산, 인피
니티, 혼다, 어큐라, 미쓰비시, 스바루,
마쯔다, 이스즈, 스즈키, 다이하쓰
②. 유럽차량: 메르세데스 벤츠, BMW,
아우디, 폭스바겐, 볼보 ,세아트, 스코다
③. 미국차량: CARB-OBDII 기능으로
통신가능
8. 사용자의 편의성
①. 표준 진단의 흐름을 고려한 초기화면
배치(준비-진단-부가-정비-보고 순)
②. 대용량 하드디스크 적용으로 메모리
확장이 불필요
③. 실시간 인터넷 업데이트 가능
④. 고장코드 자동검색 기능
(여러 시스템에 대한 동시 자기진단 가능)
⑤. 자주 사용하는 아이콘 배치(핫키) 가능